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变压器铁心饱和的原因

对于变压器而言,决定其铁心是不是饱和的是电压和频率,而不是电流。 当变压器空载的时候一次电流就是励磁电流,有负载的情况下,一次电流中还包含负载电流。不能说谁决定谁,应该说谁包含谁。 变压器铁心与线圈是绝缘的,他们之间没有电流,铁...

变压器的铁心饱和程度与以下因素有关: 1)不同的铁心材料,材料磁通量越大越不容易饱和; 2)铁心材料的厚薄,以薄为好; 3)铁心的装配,密致为好; 4)铁心的尺寸和形状; 5)线圈的材料、匝数; 6)初级线圈和次级线圈的相应位置; 7)通过电...

铁芯材料的磁化曲线上非直流的,当电压提高后,磁通就增加,到一定程度后,电压再提高而磁通却不会在增加了,则就是铁芯饱和了。铁芯饱和后,变压器输出电压波形将发生变化,就不是原来的正弦波了,同时铁芯也会发热

变压器零电压合闸时铁芯磁通量最大(电力变压器多是空载合闸),通常会出现铁芯磁通饱和现象。 饱和后线圈内电流与磁通不再成正比,产生不了足够自感电动势,电流可达到稳态值的数十倍,电流也不再是正弦波。

磁饱和是指铁磁性物质或亚铁磁性物质处于磁极化强度或磁化强度不随磁场强度的增加而显著增大的状态 也就是说当进入磁饱和,当初级电流增大的时候,磁芯内场强不在增加,所以也无法让增加的那部分能量通过磁转换到次级。 而无法转化的那部分能量...

铁芯磁饱和——导磁率大幅下降——初级电感量大幅下降——感抗XL大幅下降——励磁电流=U/XL大幅上升。

变压器铁心磁通饱和会出现空载电流很大,甚至烧毁绝缘。外在表现是次级负载越大电流越减少。

变压器的外加电压不变,若减少一次绕组匝数,则: 变压器铁心的饱和程度:↑ 空载电流:↑ 励磁阻抗:↓ 铁心损耗:↑ 变比:二次输出电动势 ↑ 漏抗:↑ 空载电流:↑ 铁耗:↑ 漏阻抗:↑ 励磁阻抗:↓

不饱和时:单相变压器的铁心不饱条件下,空载电流呈标准正弦波。 饱和时:单相变压器的铁心在饱条件下,电流波形在达到饱和后会急剧增加,在正弦波上、下顶部呈现比较明显的变大,空载电流为尖顶波,饱和越严重尖顶越突出。

第一和铁心截面积有关。第二和绕组电流有关。第三和铁心结构也就是磁阻有关。

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